近期,公司面臨CRJ900飛機退租和發動機更換任務等多重挑戰。華夏維修通過技術攻堅與資源整合,有效保障了運行和安全,為公司“提質增效”發展戰略筑牢了根基,展現了在航空維修領域的專業能力。
今年年初,華夏維修即進入“多線作戰”狀態。在積極推進CRJ900機型退租準備工作的同時,全力保障A320、C909等機型的穩定運行。
據悉,隨著多架CRJ900飛機進入退租周期,機身全面檢測、部件精準復原等工作量激增;同期進行的發動機更換任務,不僅要求極短周期內完成精密調試,對維修效率和質量把控也提出了嚴苛標準。此外,受全球供應鏈波動等因素影響,航材供應面臨不確定性。特別是CRJ900退租過程中的航材串件工作,成為管理難點。拆卸需確保航材完整準確,嚴格檢測評估復用性以保障后續調配,且整個流程必須在限定時間內完成,進一步增加了復雜性和緊迫性。
面對高強度、高風險任務,華夏維修各部門迅速協同聯動,后臺部門抽調骨干支援一線,在復雜局面下守住了公司運力穩定與運行質量防線。截至目前,華夏維修已順利完成20架次飛機發動機、起落架及APU(輔助動力裝置)的拆裝任務,為后續工作打下基礎。
為有效應對挑戰,華夏維修構建了全方位保障體系。在人力資源方面,創新實施“跨車間協同支援機制”,從各車間抽調骨干組建機動支援隊,并協調工程技術部派遣2名資深專家駐場指導,通過“跨專業技能補位”彈性機制,實現人力資源高效配置,填補缺口。安全管控上,成立由部門主任、主管牽頭的專項項目組,實行“專線化管理”,設立專職必檢崗位,強化工序互檢,確保維修各環節責任明確、風險可控、全程可追溯。針對定檢機位緊張,公司開展機坪作業,并嚴格落實安全規范,在多任務并行下保持了零差錯安全記錄,實現了效率提升與風險防控的平衡。
隨著A320機型飛機日利用率提升,同時,發動機孔探檢查頻次顯著增加,對航后維修提出了更高的要求。這類時間緊、難度高的專項工作需統一安排飛機返回重慶基地執行,對生產控制人員的航班調配精度、維修人員的孔探操作水平都提出了更高要求。
在重重壓力下,華夏維修全員繼續迎難而上、協作攻堅。在嚴守航空安全底線的前提下,公司整體運力保持穩定,平均每月保障航班量達1.1萬班次,運行品質與去年持平。
華夏維修相關負責人表示,未來將繼續以高度的責任感和使命感,堅定攻堅克難、開拓創新,全力保障機隊安全平穩運行,為公司“提質增效”發展戰略持續貢獻力量,在航空維修領域不斷前行。