時間：2025-06-12

來源：華夏維修

近期，公司面臨CRJ900飛機退租和發(fā)動機更換任務等多重挑戰(zhàn)。華夏維修通過技術(shù)攻堅與資源整合，有效保障了運行和安全，為公司“提質(zhì)增效”發(fā)展戰(zhàn)略筑牢了根基，展現(xiàn)了在航空維修領(lǐng)域的專業(yè)能力。

今年年初，華夏維修即進入“多線作戰(zhàn)”狀態(tài)。在積極推進CRJ900機型退租準備工作的同時，全力保障A320、C909等機型的穩(wěn)定運行。

據(jù)悉，隨著多架CRJ900飛機進入退租周期，機身全面檢測、部件精準復原等工作量激增；同期進行的發(fā)動機更換任務，不僅要求極短周期內(nèi)完成精密調(diào)試，對維修效率和質(zhì)量把控也提出了嚴苛標準。此外，受全球供應鏈波動等因素影響，航材供應面臨不確定性。特別是CRJ900退租過程中的航材串件工作，成為管理難點。拆卸需確保航材完整準確，嚴格檢測評估復用性以保障后續(xù)調(diào)配，且整個流程必須在限定時間內(nèi)完成，進一步增加了復雜性和緊迫性。

面對高強度、高風險任務，華夏維修各部門迅速協(xié)同聯(lián)動，后臺部門抽調(diào)骨干支援一線，在復雜局面下守住了公司運力穩(wěn)定與運行質(zhì)量防線。截至目前，華夏維修已順利完成20架次飛機發(fā)動機、起落架及APU（輔助動力裝置）的拆裝任務，為后續(xù)工作打下基礎(chǔ)。

為有效應對挑戰(zhàn)，華夏維修構(gòu)建了全方位保障體系。在人力資源方面，創(chuàng)新實施“跨車間協(xié)同支援機制”，從各車間抽調(diào)骨干組建機動支援隊，并協(xié)調(diào)工程技術(shù)部派遣2名資深專家駐場指導，通過“跨專業(yè)技能補位”彈性機制，實現(xiàn)人力資源高效配置，填補缺口。安全管控上，成立由部門主任、主管牽頭的專項項目組，實行“專線化管理”，設(shè)立專職必檢崗位，強化工序互檢，確保維修各環(huán)節(jié)責任明確、風險可控、全程可追溯。針對定檢機位緊張，公司開展機坪作業(yè)，并嚴格落實安全規(guī)范，在多任務并行下保持了零差錯安全記錄，實現(xiàn)了效率提升與風險防控的平衡。

隨著A320機型飛機日利用率提升，同時，發(fā)動機孔探檢查頻次顯著增加，對航后維修提出了更高的要求。這類時間緊、難度高的專項工作需統(tǒng)一安排飛機返回重慶基地執(zhí)行，對生產(chǎn)控制人員的航班調(diào)配精度、維修人員的孔探操作水平都提出了更高要求。

在重重壓力下，華夏維修全員繼續(xù)迎難而上、協(xié)作攻堅。在嚴守航空安全底線的前提下，公司整體運力保持穩(wěn)定，平均每月保障航班量達1.1萬班次，運行品質(zhì)與去年持平。

華夏維修相關(guān)負責人表示，未來將繼續(xù)以高度的責任感和使命感，堅定攻堅克難、開拓創(chuàng)新，全力保障機隊安全平穩(wěn)運行，為公司“提質(zhì)增效”發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)貢獻力量，在航空維修領(lǐng)域不斷前行。